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力士乐插装阀04330610560000A R901099896

更新时间:2021-05-06

简要描述:

力士乐插装阀04330610560000A R901099896,德国力士乐插装阀单向阀,REXROTH螺纹插装阀单向阀,力士乐液控单向阀;液控单向阀是依靠控制流体压力,可以使单向阀反向流通的阀。

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液控单向阀是依靠控制流体压力,可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K,当控制油路未接通压力油液时,液控单向阀就象普通单向阀一样工作,压力油只从进油口流向出油口,不能反向流动。当控制油路油控制压力输入时,活塞顶杆在压力油作用下向右移动,用顶杆顶开单向阀,使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。

装载机液压行走传动系统和操纵系统
1.液压行走传动
系统基本组成
装载机液压行走传动系统。液压行走传动系统由液压泵、液压马达、分动箱和前后驱动桥等组成。
2.液压行走装载
机操纵系统
液压行走装载机操纵系统。它由以下操纵杆和操纵踏板组成:
(1)方向电操纵杆,操纵装载机前进和后退。带锁住装置,能将操纵杆固定在所操纵的位置。操纵时手可以不离开方向盘,用手指操纵。为防止意外走动,方向电操纵杆不在中位,发动机就不能起动。
(2)油门踏板,操纵它就能起步、加速、减速和停车,全车速范围自动变速,操纵简单方便,初学者很容易掌握驾驶。
(3)左右制动踏板,右制动踏板和微动阀连动,操纵此踏板,通过微动阀,改变变量泵先导控制油压,使变量泵排量降低,实现机械微动,使铲装作业时工作装置功率和行走驱动功率匹配良好。
(4)运转模式切换机构。通过它可控制油门开度的大位置。有二种运转模式:通常和柔和,分别有相应不同的油门大开度限位。一般情况采用通常运转模式。夜间作业或市内作业等,要求低噪声场合采用柔和运转模式。该模式大牵引力降低2%左右,对通常装载作业能满足要求。
(5)采用脚踏式停车制动,操纵简单,轻轻踩-下停车制动踏板就能制动。解除停车制动,只须拉一下停车制动解除操纵杆。当停车制动器起作用时,方向电操纵杆即使在前进或后退位置,机械也不会行走。当发动机熄火时,如忘记将停车制动器制动时,会自动报警。

力士乐插装阀04330610560000A R901099896

力士乐REXROTH行走机械液压-紧凑型液压系统-插装阀-机械插装阀-单向阀,先导式-可解锁
R901106629 04330500850000A-VSON-10A-00-A
R901106632 04330510850000A-VSON-10A-G-00-A
R901106637 04330600200000A-VSON-08U-00-A
R901106627 04330600560000A-VSON-08A-00-A
R930000982 043306005605000-VSON-08A-05
R930005647 043306012000000-VSON-08U-MA
R901104068 04330610200000A-VSON-08U-G-00-A
R901099896 04330610560000A-VSON-08A-G-00-A
R930078810 043306105600V0A-VSON-08A-G-00-V-A
R930000818 043306105605000-VSON-08A-G-05
R930001975 043306112000000-VSON-08U-OR-MA
R930000534 043307001500000-VSON-12H-00
R930006106 043307005700000-VSON-12A-00
R901106638 04330700860000A-VSON-12U-00-A

液压传动系统的组成
1、液压动力原件
将动力装置的机械能转换成为液压能的装置,其作用是为液压传动系统提供压力油,是液压传动系统的动力源。例如液压泵。
1.1液压泵
液压泵是液压系统的动力元件,其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
1.2齿轮泵
齿轮泵即依靠密封在个壳体中的两个或两个以上齿轮,在相互啮合过程中所产生的工作空间容积变化来输送液体的泵。齿轮泵的概念是很简单的,即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,后在两齿啮合时排出。困油现象齿轮泵要平稳工作,齿轮啮合的重合度必须大于1, 于是总有两对齿轮同时啮合, :并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着
齿轮的转动逐渐减小,以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力,并且从缝隙中挤出,导致油液发热,并致使机件受到额外的负载,而封闭腔容积的增大又造成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪音,这就是齿轮泵的困意现象。
危害:径向不平衡力很大时能使轴弯曲,齿顶与壳体接触,同时加速轴承的磨损,降低轴承的寿命。
消除困油现象方法:通常是在两侧盖板上开卸荷槽,使封闭腔容积诚小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通,容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。
1.3叶片泵
叶片泵即通过叶轮的旋转,将动力机的机械能转换为水能(势能、动能、压能)的水力机械。
叶片泵转子旋转时,叶片在离心力和压力油的作用下,尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积,先由小到大吸油后再由大到小排油,叶片旋转一周时,完成两次吸油与排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸体内往复运动,使柱塞与泵壁间形成容积改变,反复吸入和排;出液体并增高其压力的泵。
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点,被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合,诸如液压机、工程机械和船舶中。

推土机是一种能够进行挖掘、运输和排弃岩土的土方工程机械,在露天矿有广泛的用途。例如,用于建设排土场,平整汽车排土场,堆集分散的矿岩,平整工作平盘和建筑场地等。它不仅用于辅助工作,也可用于主要开采工作。例如:砂矿床的剥离和采矿,铲运机和犁岩机的牵引和助推,在无运输开采法时配合其他土方机械降低剥离台阶高度等。

推土机是一种工程车辆。前方装有大型的金属推土刀,使用时放下推土刀,向前铲削并推送泥、沙及石块等,推土刀位置和角度可以调整,能单独完成挖土、运土和卸土工作。
推土机是土方工程机械的一种主要机械,按行走方式分为履带式和轮胎式两种。

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
在道路、特别是在高等级公路施工中,装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂和转斗油缸、动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接,用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接,用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。
装载机作业时工作装置应能保证:当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时,连杆机构使铲斗上下平动或接近平动,以免铲斗倾斜而撒落物料;当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时,铲斗倾斜角不小于45°,卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。
装载机主要部件包括发动机,变矩器,变速箱,前、后驱动桥,简称四大件1. 发动机2. 变矩器上有三个泵,工作泵(供应举升,翻斗压力油)转向泵(供应转向压力油)变速泵也称行走泵(供 应变矩器,变速箱压力油),有些机型转向泵上还装有先导泵(供应操纵阀先导压力油)3..工作液压油路,液压油箱,工作泵,多路阀,举升油缸和翻斗油缸4. 行走油路:变速箱油底壳油,行走泵,一路进变矩器一路进档位阀,变速箱离合器5. 驱动:传动轴,主差速器,轮边减速器6. 转向油路:油箱,转向泵,稳流阀(或者优先阀)转向器,转向油缸7. 变速箱有一体的(行星式)和分体(定轴式)两种。

德国力士乐REXROTH螺纹插装阀单向阀订货号和型号:

R930000537 043307101500000-VSON-12H-G-00
R930008286 043307102000000-VSON-08H-G-00
R901106634 043307105700000-VSON-12A-G-00
R901106639 04330710860000A-VSON-12U-G-00-A
R901106635 043308002700000-VSON-16A-00
R901106636 043308102700000-VSON-16A-G-00
R901106640 043309004700000-VSON-16U-00
R901106641 043309104700000-VSON-16U-G-00

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