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喷雾润滑油雾器R412007231

更新时间:2019-09-04

简要描述:

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安沃驰AVENTICS标准-喷雾润滑器, 系列 AS3-LBS-R412007231
组成部分 标准-喷雾润滑器  
加油方式 运行时的半自动加油,手动加油  
防护罩 带有保护杯  
外壳 聚酰胺  
气杯 聚碳酸酯  
密封件材料 丙烯树胶  
 适合ATEX  
额定流量Qn 8000 l/min  
压缩空气连接 G 1/2  
结构特点  油雾润滑器, 可以组装成块 
组成部分  标准-喷雾润滑器 
安装位置  垂直 
合格证书  适合ATEX 
工作压力范围  0,5 ... 16 bar 
低 / 高环境温度  -10 ... 50 °C 
介质温度范围  -10 ... 50 °C 
介质  压缩空气 中性气体 
油雾器的集水杯容积  80 cm3 
加油方式  运行时的半自动加油 手动加油 
加油速度为每分钟 1000 升  1-2 滴
压力露点必须至少低于环境和介质温度15 °C,并且允许的温度为3 °C 。
只能使用带舌簧触点的ST6型传感器进行电子水平监测,供货范围包括传感器座。
传感器不包括在供货范围内,传感器安装准备已就绪。
整个已设置的滴水量进入压力系统
最大工作压力为 10 bar 时,可在运行时人工加注机油。
适用于在 1、2、21、22 Ex 区内使用
请注意:聚碳酸酯材质的容器易受溶剂侵蚀,可在 "客户信息".
流动方向的变化 (从空气供给到左边在空气供应到右边) 由在垂直的轴旋转在180°的设施做。详细信息请参见操作说明书。

压缩空气过滤器减压阀采用滚动式膜片,当输入端压力波动时,减压阀膜片自动作出调整,使压力平稳的输出,保证压力稳定。
组合式过滤减压阀可根据输出压力精度的要求选配高精度的精密减压阀;在使用过程中,压缩空气经过两级三段式过滤器去除压缩空气中的油、水、尘等杂质后,大大提高了减压阀膜片的使用寿命和调节压力的精密度;由于过滤元件使用寿命较长,在维护上可单独对过滤元件、减压元件进行修复,无需整体更换,大大节约成本。


压缩空气流入压力调节阀并作用在压缩空气调节阀的膜片的侧上两次。弹簧作用在隔膜的另一侧,并通过手钮调节弹簧的压缩力。当在第二压力边缘消耗压缩空气时,作用在隔膜上的压力减小,压缩弹簧向上推动阀杆,并使密封垫圈从阀座升起。压缩空气流入两个压力侧,并在达到平衡状态之前继续流向两个压力侧。

如果由于作用在工作元件上的外力或压缩空气压力调节阀压缩弹簧的设定值而使二次压力(工作边缘)上升到预设值以上,则膜片上表面的载荷增加。GM迫使弹簧向下压缩。阀杆与阀座分离,并且在两个压力侧的压缩空气可以通过排气口逸出。压缩空气在两个压力恢复到预设压力之前继续逃逸。排气口不应关闭(否则将使阀瓣损坏)。补偿喷嘴突出与二次压力气流通道,可与较高流量情形下降低作用于膜片的压力。此可防止二次压力因高流量值而降低其压力值。为避免压缩空气调压阀阀瓣产生震动,在阀瓣内加装一缓冲装置。

油雾器在气动流体传动系统中,动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合,油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。
油雾器是一种特殊的注油装置,它将润滑油进行雾化并注入空气流中,随压缩空气流入需要润滑的部位,达到润滑的目的,但现在由于很多产品都可以做到无油润滑,所以现在三联件油雾器的使用频率越来越低了,没有油雾器的时候三联件变为两联件

喷雾润滑油雾器R412007231

加油器,左边进气
安沃驰AVENTICS标准-喷雾润滑器,系列AS3-LBS
R412007225
R412007226
R412007229
R412007231
R412007232
R412007235
加注单元,左边进气
安沃驰AVENTICS注油单元,电气操作,系列AS3-SSU
R412007277
R412007286
R412007282
R412007287
R412007278
R412007279
R412007280
R412007394
R412007283
R412007284
R412007285
安沃驰AVENTICS注油单元,电气操作,系列AS3-SSU
R412007395
安沃驰AVENTICS注油单元,气动操作,系列AS3-SSU
R412007276
R412007281
R412007289
安沃驰AVENTICS注油阀,气动操作,系列AS3-SSU
R412007393
加注阀,左边进气
安沃驰AVENTICS注油阀,气动操作,系列AS3-SSV
R412007272
R412007273
R412007275
安沃驰AVENTICS注油阀,气动操作,系列AS3-SSV
R412007245
R412007246
安沃驰AVENTICS注油阀,气动操作,系列AS3-SSV
R412007389
R412007390

空压机群控制系统成为目前空压机群控制节能新技术。该控制系统根据压力需求变化,金钟控制不同空压机的启停、加卸载等,保持系统一直有合适数量和容量的压缩机处于运行状态。
控制系统通过控制变频器改变工厂低压供气系统中单台空压机的转速来控制空压机单位时间内的产气量,匹配工厂低压供气系统用气量小的波动。一般选择对哪一台空压机变频改造,需要专业人员对系统进行全面的测试计算才能决定。
1、压缩机变频改造只有结合企业自身压缩空气系统的运行情况才能达到节能效果,需要经过专业人员全面测试和评估后才能使用。
2、空压机群控制系统特别适合于多台空压机同时运行的场合,实行阶梯组合配置,可以很好满足企业需求。

空压机站组成
空压站,一般能满足工厂生产需要的空压站包括四个部分:
一部分是空压机,现最常用的有活塞式空压机和螺杆式空压机两种,它是空压站最主要的设备,是生产压缩空气的机器。
第二部分是压缩空气储气罐,也叫气包,它有两个作用,一个作用是储存压缩空气,另一个作用是分离压缩空气当中液态的水分和油分。
第三部分是干燥机,包括冷冻式干燥机和吸附式干燥机两种,它的作用是分离压缩空气当中气态的水分,作用原理相当于空调的,将高热的压缩空气通过冷媒压缩机降到露点温度,释放出压缩空气当中99%的水分。

由压缩机产生的压缩空气是不纯净的。这是因为空气压缩机本身含有润滑油,在进行压缩工作时,必然有部分润滑油混入到压缩空气中去。另外自然界的空气本身含有一些固体颗粒及水份等,当在气动回路中直接使用这种未经净化处理的气体,会给气动回路带来一些故障,损坏气动元件,降低元件使用寿命,生产效率下降,甚至造成事故。因此,经过压缩压缩空气的后处理设备净化这些压缩气体以获得纯净的压缩气体是气压系统中必不可少的一个重要环节。
压缩空气系统的后处理设备:组成如下。
储气罐→过滤器→干燥机→输气管
储气罐:起的作用是压缩后的空气进入罐中,空气中的杂质在罐中沉降,分离出大部分水、油、尘。经排污口排出压缩空气系统。
过滤器:根据用气质量要求不同配备过滤器的数量及接入压缩空气系统的位置也不同。基本的配置是过滤精度为3μm、1μm、0.01μm的精度。此外还有一些满足特殊要求的过滤器的使用,如“除油过滤器”,“除菌过滤器”,“活性碳过滤器”等等。
干燥机:压缩空气的干燥是相对的概念。压缩空气在使用过程中只要有温度的变化就会有水份的析出。只是析出水份的量多少而言。干燥机的使用可以相对的纯静空气,使压缩空气达到使用的要求。干燥机的分类有,“冷冻式干燥机”,“吸附式干燥机”,“溶解式干燥机”等等。
输气管:是将压缩空气输送至使用点的管道。只要达到压缩空气使

安沃驰AVENTICS气动元件应用领域:
印刷和印染加工
化学工业
回收利用和垃圾处理
海洋能源
汽车
近海工程
交通技术
工程机械
采矿
水工钢结构
水泥工业
制糖工业
制浆和造纸
成型机床和压机
石油和天然气钻井设备(陆基)
切削机床
船舶技术
船厂设备
塑料机械和压铸机
装配和搬运
太阳能
道路车辆和商用车辆
橡胶加工
能源技术
波浪实验室
半导体和电子
舞台技术
物料搬运技术
物料搬运和转运技术
包装和加工
模拟技术
木材加工和处理
冶金
玻璃制造
隧道掘进机
农业和林业机械
卧式钻床
发动机
挖泥机
检测技术
矿石处理
运动中的结构
风能

安沃驰AVENTICS压缩空气过滤器,调压阀,喷雾润滑器,油雾器,分气块:

封闭阀,左边进气
安沃驰AVENTICS两位两通换向阀,电气操作,系列AS3-SOV
R412007341
R412007342
R415011113
R412007343
安沃驰AVENTICS二位三通换向阀,电气操作,系列AS3-SOV
R412007264
R412007268
R412007258
R412007259
R412007265
R412007397
R412007266
R412007267
R412007269
R412007270
R412007271
R412007391
安沃驰AVENTICS二位三通换向阀,电气操作,系列AS3-SOV-...-POS
R412007359
R412007336
R412007377
R412007353
R412007355
R412007396
R412007360
R412007337
R412007383
R412007354
R412007356
R412007398
R412007381
R412007387
安沃驰AVENTICS二位三通换向阀,气动操作,系列AS3-SOV
R412007262
R412007263
安沃驰AVENTICS二位三通截止阀,机械操作,系列AS3-BAV
R412007260
R412007261
配电器,左边进气
安沃驰AVENTICS分气块,系列AS3-DIS
R412007250
R412007251
安沃驰AVENTICS分气块,系列AS3-DIN
R412007254
R412007255
安沃驰AVENTICS分气块,系列AS3-DIC
R412007249

空气的过滤是气压传动系统中的重要环节。不同的场合,对压缩空气的要求也不同。过滤器的作用是进一步滤除压缩空气中的杂质。常用的过滤器有一次性过滤器(也称简易过滤器,滤灰效率为50%~70%);二次过滤器(滤灰效率为70%~99%)o在要求高的特殊场合,还可使用高效率的过滤器(滤灰效率大于99%)。
一次过滤器,气流由切线方向进入筒内,在离心力的作用下分离出液滴,然后气体由下而上通过多片钢板毛毡、硅胶、焦炭、滤网等过滤吸附材料,干燥清洁的空气从.筒顶输出。
分水滤气器滤灰能力较强,属于二次过滤器。它和减压阀、油雾器一起被称为气动三联件,是气动系统不可缺少的辅助元件。普通分水滤气器其工作原理如下:压缩空气从,输人口进入后,被引入旋风叶子,旋风叶子上有很多小缺口,使空气沿切线反向产生强烈的旋转,这样夹杂在气体中的较大水滴、油滴灰尘(主要是水滴)便获得较大的离心力,并高速与水杯内壁碰撞,而从气体中分离出来,沉淀于存水杯中,然后气体通过中间的滤芯,部分灰尘、雾状水被2拦截而滤去,洁净的空气便从输出口输出。挡水板是防止气体漩涡将杯中积存的污水卷起而破坏过滤作用。为保证分水滤气器正常工作,必须及时将存水杯中的污水通过排水阀放掉。在某些人工排水不方便的场合,可采用自动排水式分水滤气器。
存水杯由透明材料制成,便于观察工作情况、污水情况和滤芯污染情况。滤芯目前采用铜粒烧结而成。发现油泥过多,可采用酒精清洗,干燥后再装上,可继续使用。但是这种过滤器只能滤除固体和液体杂质,因此,使用时应尽可能装在能使空气中的水分变成液态的部位或防止液体进入的部位,如气动设备的气源人口处。

油雾器是一种特殊的注油装置。它以空气为动力,使润滑油雾化后,注入空气流中,并随空气进入需要润滑的部件,达到润滑的目的。
普通油雾器(也称一次油雾器)的结构简图。当压缩空气由输入口进入后,通过喷嘴下端的小孔进入阀座的腔室内,在截止阀的钢球上下表面形成压差,由于泄漏和弹簧的作用,而使钢球处于中间位置,压缩空气进入存油杯的上腔使油面受压,压力油经吸油管将单向阀7的钢球顶起,钢球上部管道有一个方形小孔,钢球不能将上部管道封死,压力油不断流人视油器内,再滴入喷嘴l中,被主管气流从上面小孔引射出来,雾化后从输出口输出。节流阀可以调节流量,使滴油量在每分钟0~120滴内变化。
二次油雾器能使油滴在雾化器内进行两次雾化,使油雾粒度更小、更均匀,输送距离更远。二次雾化粒径可达5/μm。
油雾器的选择主要是根据气压传动系统所需额定流量及油雾粒径大小来进行。所需油雾粒径在50μm左右选用一次油雾器。若需油雾粒径很小可选用二次油雾器。油雾器一般应配置在滤气器和减压阀之后,用气设备之前较近处。

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