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安沃驰换向阀R422002096

更新时间:2019-09-12

简要描述:

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换向阀的结构特点及工作原理换向阀按结构可分为提动阀(或称截止阀)和滑动阀,根据两者的相对位置,有常闭型和常开型两种 。
其中提动阀又可分为球座阀和盘座阀。
滑动阀可分为纵向滑轴阀、纵向滑板阀和旋转滑轴阀。 
1.提动阀
提动阀是利用圆球、圆盘、平板或圆锥阀芯,在垂直方向相对阀座移动以控制通路的开或切断。
1.球座阀
这种换向阀结构紧凑、简单,可安装各种类型的驱动头。对于直接驱动方式来说,驱动推杆动作的驱动力限制了其应用。大流量时,阀芯有效面积也大,需要较大的驱动力才能将阀口打开,因此,此类型换向阀通径不宜过大。这种阀的操作皆由手动或机械驱动,弹簧复位。 
1.提动阀: 2位3通
此时,P、A、0三个孔口同时相通,而发生串气现象。实际上,对于快速切换的阀,这种串气现象对阀的动作不存在什么影响。但缓慢切换时,应予以注意。
1.提动阀: 盘座阀常闭型
这种换向阀采用圆盘密封结构,较小的阀芯位移就可产生较大的过流面积,具有响应快、抗污染能力强、寿命长、具有较大通流能力的特点。 
1.提动阀: 盘座阀常开型
这种换向阀采用圆盘密封结构,较小的阀芯位移就可产生较大的过流面积,具有响应快、抗污染能力强、寿命长、具有较大通流能力的特点。
1.提动阀: 压力平衡阀
为了使提动(截止式)阀密封可靠,操纵方便,另一种方法是采用压力平衡的方法,在阀杆两侧增加了活塞,活塞受气压作用面积和阀心受压面积相等,这种阀称为压力平衡式阀。由于初始状态时,工作气压作用在阀杆上的合力为零,使开启阀门的操作力大大降低。
2.滑动阀:滑动阀是利用滑柱、滑板或旋转滑轴利用滑柱、滑板或旋转滑轴 在阀体里运动,来实现气路通断的阀 。
2.滑动阀:纵向滑柱式,具有记忆 
2.滑动阀: 纵向滑板阀,纵向滑板阀是利用滑柱的移动带动滑板来接通或断开各通口。滑板靠气压或弹簧压向阀座,能自动调节。这种阀的滑板既使产生磨耗,也能保证有效的密封。 
3.延时阀: 延时阀是一种时间控制元件,它的作用是使阀在一特定时间发出信号或中断信号,在气动系统中做信号处理元件。延时阀是一个组合阀,由二位三通换向阀、单向可调节流阀和气室组成。二位三通换向阀既可以是常闭式,也可以是常开式。 
3.延时阀: 若压缩空气是洁净的,且压力稳定,则可获得精确的延时时间。通常,延时阀的时间调节范围为0 ~ 30秒,通过增大气室,可以使延时时间加长。延时阀通常带可锁定的调节杆,可用来调节延迟时间。 
4.单向阀: 单向阀是指气流只能向一个方向流动而不能反向流动的阀,且压降较小。单向阀的工作原理、结构和职能符号与液压传动中的单向阀基本相同。这种单向阻流作用可由锥密封、球密封、圆盘密封或膜片来实现。利用弹簧力将阀芯顶在阀座上,故压缩空气要通过单向阀时必须先克服弹簧力。
5.梭阀:梭阀又称为双向控制阀。有两个输入信号口1和一个输出信号口2。若在一个输入口上有气信号,则与该输入口相对的阀口就被关闭, 同时在输出口2上有气信号输出。这种阀具有“或”逻辑功能,即只要在任一输入口1上有气信号,在输出口2上就会有气信号输出 
5.梭阀: 梭阀在逻辑回路和气动程序控制回路中应用,常用作信号处理元件。为数个输入信号需连接(并联)到同一个出口的应用方法,所需梭阀数目为输入信号数减一。
5.梭阀 :梭阀的应用实例,用两个手动按钮1S1和1S2操纵气缸进退。当驱动两个按钮阀中的任何已一个动作时,双作用气缸活塞杆都伸出。只有同时松开两个按钮阀,气缸活塞杆才回缩。梭阀应与两个按钮阀的工作口相连接,这样,气动回路图才可以正常工作。
6. 双压阀:双压阀又称“与”门梭阀。在气动逻辑回路中,它的作用相当于“与”门作用。该阀有两个输入口1和一个输出口2。若只有一个输入口有气信号,则输出口2没有气信号输出,只有当双压阀的两个输入口均有气信号,输出口2才有气信号输出。双压阀相当于两个输入元件串联。
6.双压阀:与梭阀一样,双压阀在气动控制系统中也作为信号处理元件,数个双压阀的连接方式,只有数个输入口皆有信号时,输出口才会有信号。双压阀的应用也很广泛,主要用于互锁控制、安全控制、检查功能或者逻辑操作。
6.双压阀:为一个安全回路。只有当两个按钮阀1S1和1S2都压下时,单作用气缸活塞杆才伸出。若二者中有一个不动作,则气缸活塞杆将回缩至初始位置。
7. 快速排气阀: 快速排气阀可使气缸活塞运动速度加快,特别是在单作用气缸情况下,可以避免其回程时间过长。为了降低排气噪声,这种阀一般带消声器。
7.快速排气阀: 快速排气阀用于使气动元件和装置迅速排气的场合。为了减小流阻,快速排气阀应靠近气缸安装,例如,把它装在换向阀和气缸之间(应尽量靠近气缸排气口,或直接拧在气缸排气口上),使气缸排气时不用通过换向阀而直接排出。这对于大缸径气缸及缸阀之间管路长的回路,尤为需要。

流量控制阀
在气动系统中,经常要求控制气动执行元件的运动速度,这要靠调节压缩空气的流量来实现。用来控制气体流量的阀,称为流量控制阀。流量控阀是通过改变阀的通流截面积来实现流量控制的元件,它包括节流阀、单向节流阀、排气节流阀等。 
1.节流阀
节流阀是将空气的流通截面缩小以增加气体的流通阻力,而降低气体的压力和流量。阀体上有一个调整螺丝,可以调节流阀的开口度(无级调节),并可保持其开口度不变,此类阀称为可调节开口截流阀。流通截面固定的节流阀,称为固定开口节流阀。
可调节流阀常用于调节气缸活塞运动速度,若有可能,应直接安装在气缸上。这种节流阀有双向节流作用。使用节流阀时,节流面积不宜太小,因空气中的冷凝水、尘埃等塞满阻流口通路会引起节流量的变化。
1.节流阀
节流阀常用的孔口结构:平板阀、针阀、球阀 
2.单向节流阀:单向节流阀是由单向阀和节流阀组合而成,常用于控制气缸的运动速度,也称为速度控制阀。
当气流从1口进入,单向阀被顶在阀座上,空气只能从节流口流向出口2,流量被节流阀节流口的大小所限制,调节螺钉可以调节节流面积。当空气从2口进入时,推开单向阀自由流到1口,不受节流阀限制。 
2.单向节流阀:
利用单向节流阀控制气缸的速度方式有进气节流和排气节流两种方式。
进气节流控制,它是控制进入气缸的流量以调节活塞的运动速度。采用这种控制方式,如活塞杆上的负荷有轻微变化,将导致气缸速度的明显变化。因此速度稳定性差,仅用于单作用气缸、小型气缸或短行程气缸的速度控制。
排气节流控制,它是控制气缸排气量的大小,而进气是满流的。这种控制方式能为气缸提供背压来限制速度,故速度稳定性好,常用于双作用气缸的速度控制。单向节流阀用于气动执行元件的速度调节时应尽可能直接安装在气缸上。
一般情况下,单向节流阀的流量调节范围为管道流量的20%~30%。对于要求能在较宽范围里进行速度控制的场合,可采用单向阀开度可调的速度控制阀。
3.排气节流阀
排气节流阀的节流原理和节流阀一样,也是靠调节通流面积来调节阀的流量的。它们的区别是,节流阀通常是安装在系统中调节气流的流量,而排气节流阀只能安装在排气口处,调节排入大气的流量,以此来调节执行机构的运动速度。排气节流阀的工作原理图,气流从A口进入阀内,由节流口1节流后经消声套2排出。因而它不仅能调节执行元件的运动速度,还能起到降低排气噪声的作用。
排气节流阀通常安装在换向阀的排气口处,与换向阀联用,起单向节流阀的作用。它实际上只不过是节流阀的一种特殊形式。由于其结构简单,安装方便,能简化回路,故应用日益广泛。 

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螺杆式空气压缩机的工作原理
螺杆式空气压缩机的基本结构和外观。
螺杆式空气压缩机的基本工作原理与液压传动中的螺杆泵基本相同,即利用螺杆啮合面之间的多个密闭工作腔来实现不断的吸气和压气。 螺杆式空气压缩机有干式和含油式两种,螺杆中不含油即为干式,螺杆中含油即为含油式。为了保护螺杆,目前大部分螺杆式空气压缩机均采用含油式。由于含油螺杆式空气压缩机压缩的不仅是空气,而且混合着大量的润滑油,即油气混合体。所以在含油螺杆式空气压缩机的螺杆输出口都配置有专用的油气分离装置。
油气分离装置不同于油水分离器,油水分离器分离出来的是水、油污和杂质,要排卸掉;而油气分离装置分离出来的是清洁的润滑油,要回收后循环再用。 由螺杆式空气压缩机组成的气源系统通常把空气压缩机、油气分离装置、后冷却器和油水分离器组合在一起,全部安放在方箱中,在方箱外再配置储气罐。 由含油螺杆式空气压缩机组成的气源系统。
由螺杆式空气压缩机组成的气源系统含油螺杆式空气压缩机气源系统的基本组成 螺杆式空气压缩机的噪音很小,且输出流量大,排气压力脉动小,无易损件,寿命长,效率高,常用于对压缩空气质量要求较高的场合
空气压缩机的重要辅件——空气过滤器空,为了防止将空气中的灰尘和杂物吸入空气压缩机,在空气压缩机的吸气口都必须配置空气过滤器,它不仅可以延长空气压缩机的使用寿命和维修周期,而且可以使空气得到一定程度的初始净化。
空气过滤器的基本结构:空气从进气口进入过滤器体内后,首先经过一个环形消声通道,消除吸气噪音,然后经滤芯过滤.再从出气口进入空气压缩机。为了便于清除滤芯上的灰尘和杂物,过滤器上都安有清理盖;过滤器的滤芯材料大部分和液压过滤器的纸质滤芯相同
后冷却器
空压机输出的压缩空气温度可高达120~180℃,如此高温,不仅气动控制元件和一些非金属气管承受不了,而且高温压缩空气中含有呈气态的大量水分和油雾,会阻碍气动系统的正常运行,所以在空气压缩机出口必须安装后冷却器,一方面使空压机输出的高温压缩空气冷却到可安全使用的温度(通常在40℃左右),同时,在压缩空气的后冷却过程中,可将压缩空气中的很大一部分水蒸气和油雾冷凝成水滴和油滴,使压缩空气得到初步净化。 后冷却器有风冷式和水冷式两大类。
风冷式后冷却器。它是靠风扇产生的冷风,吹向带散热片的热气管,为高温压缩空气降温。
水冷式后冷却器,它是通过冷却水沿热空气反方向流动,来降低压缩空气的温度。 后冷却器下部都安装有自动排水装置,,用以排除后冷却器内凝结出的部分水分和油污。 
风冷式后冷却器
油水分离器
油水分离器可更进一步分离出经后冷却器初步净化后,在压缩空气中仍然残留的水分、油污和杂质。 油水分离器的结构形式有环形回转式、撞击挡板式、离心旋转式、水浴式及以上形式的组合,其主要工作原理是利用气流在急速回转过程中产生的离心撞击 或者将气流水洗等方式,使 水分、油污和其他杂质从压 缩空气中分离出来,达到进 一步净化压缩空气的目的。折回和环形回转组合形式的油水分离器。

安沃驰AVENTICS气动阀,换向阀,电磁阀,二位五通换向阀,二位五通换向阀,二位五通气动阀,三位五通换向阀,三位五通电磁阀,三位五通气动阀:

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压力控制阀
压力控制阀是用来控制气动系统中压缩空气的压力,满足各种压力需求或用于节能。压力控制阀有减压阀、安全阀(溢流阀)和顺序阀三种。空压站输出的空气压力高于每台气动装置所需压力,且压力波动较大。因此每台气动装置的供气压力都需要减压阀来减压,并保持供气压力稳定。对于低压控制系统 (如气动测量),除用减压阀降低压力外,还需要用精密减压阀(或定值器)以获得更稳定的供气压力。这类压力控制阀当输入压力在一定范围内改变时,能保持输出压力不变。当管路中的压力超过允许压力时,为了保证系统的工作安全,住往用安全阀实现自动排气,使系统的压力下降。想想哪里需要安装?如储气罐顶部必须装安全阀。
气动装置中不便安装行程阀而要依据气压的大小来控制两个以上的气动执行机构的顺序动作时,就要用到顺序阀。 
1.减压阀:
直动式和先导式。
2.安全阀
安全阀是用来防止系统内压力超过最大许用压力以保护回路或气动装置的安全。
安全阀的工作原理。阀的输入口与控制系统(或装置)相连,当系统压力小于此阀的调定压力时,弹簧力使阀芯紧压在阀座上,。当系统压力大于此阀的调定压力时,则阀芯开启,压缩空气从R口排放到大气中,。此后,当系统中的压力降低到阀的调定值时,阀门关闭,并保持密封。
2.溢流阀溢流阀和安全阀在结构和功能方面往往相类似,有时可不加以区别。溢流阀的作用是当气动回路和容器中的压力上升到超过调定值时,把超过调定值的压缩空气排入大气,以保持进口压力的调定值。
实际上,溢流阀是一种用于维持回路中空气压力恒定的压力控制阀;而安全阀是一种防止系统过载、保证安全的压力控制阀。
3.顺序阀
顺序阀是靠回路中的压力变化来控制气缸顺序动作的一种压力控制阀,常用来控制气缸的顺序动作。
在气动系统中,顺序阀通常安装在需要某一特定压力的场合,以便完成某一操作。只有达到需要的操作压力后,顺序阀才有气信号输出。
3.顺序阀应用:
顺序阀的应用回路。当驱动按钮阀动作时,气缸伸出并对工件进行加工。只要达到预定压力,气缸就复位。顺序阀的预定压力可调。 

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