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AVENTICS精密过滤器R412006046

更新时间:2019-12-30

简要描述:

AVENTICS精密过滤器R412006046;安沃驰AVENTICS过滤器-调压阀, 系列 AS3-FRE-R412007209
组成部分 过滤器-调压阀
清除冷凝物 半自动,失压开启
二级排放 带二次排气
过滤器气孔直径 5 μm
压力表 带有压力表
锁定式 锁定式
外壳 聚酰胺
气杯 聚碳酸酯
密封件材料 丙烯树胶
适合ATEX

AVENTICS精密过滤器R412006046,武汉百士自动化设备有限公司供应产品,原厂原装,质量保障,价格优惠;欢迎新老客户咨询购买!

安沃驰AVENTICS精密的过滤器, 系列 AS2-FLC-R412006046
组成部分 精密的过滤器  
清除冷凝物 全自动,无压打开  
过滤器气孔直径 0.01 μm  
外壳 聚酰胺  
气杯 聚碳酸酯  
密封件材料 丙烯树胶  
适合ATEX  
额定流量Qn 350 l/min  
压缩空气连接 G 3/8  
结构特点  精密的过滤器, 可以组装成块 
组成部分  精密的过滤器 
安装位置  垂直 
合格证书  适合ATEX 
低 / 高环境温度  -10 ... 50 °C 
介质温度范围  -10 ... 50 °C 
介质  压缩空气 中性气体 
过滤器的集水杯容积  12 cm3 
滤清器滤芯  可替换 
过滤器气孔直径  0,01 μm 
建议的初级过滤  0,3 μm 
根据ISO 8573-1:2010 标准可达到的压缩空气等级  1 : - : 2 
压力必须至少低于环境和介质温度 15 °C ,并且允许的高温度为 3 °C 。
请注意:聚碳酸酯材质的容器易受溶剂侵蚀
适用于在 1、2、21、22 Ex 区内使用
流动方向的变化 (从空气供给到左边在空气供应到右边) 由在垂直的轴旋转在180°的设施做。详细信息请参见操作说明书。
由于结构原理,同样适用于液体油或水的分离。 

 

由于压缩空气中不可避免地含有固体、液体、气体等杂质,而且各有其特性,不利于压缩空气在工业生产中的应用,并且无法用单纯的某一种设备就能达到目的。因此,就需要专门的设备对压缩空气进行干燥净化,一个完整的压缩空气干燥净化系统包括气液分离器、过滤器和干燥设备等设施。

在气动技术中,空气过滤器、减压阀和油雾器称为气动三大件。为得到多种功能往往将这三种气源处理元件按顺序组装在一起,称为气动三联件。用于气源净化过滤、减压和提供润滑。
三大件的安装顺序按进气方向依次为空气过滤器、减压阀、油雾器。三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置,安装在用气设备近处,是压缩空气质量的后保证,其设计和安装,除确保三大件自身质量外,还要考虑节省空间、操作安装方便、可任意组合等因素。


从气源出来的压缩空气中含有过量的水汽和油滴,同时还有固体杂质,如铁锈、沙粒、管道密封剂等,这些会损坏活塞密封环,堵塞元器件上的小排气孔,缩短元器件的使用寿命或使之失效。空气过滤器的作用就是将压缩空气中的液态水、液态油滴分离出来,并滤去空气中的灰尘和固体杂质,但不能除去气态的水和油。

气动三联件是气源处理件
气压传动系统中,气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器,有些品牌的电磁阀和气缸能够实现无油润滑(靠润滑脂实现润滑功能),便不需要使用油雾器!过滤度一般为50-75μm,调压范围为0.5-10Mpa,如需过滤精度为5-10μm,10-20μm,25-40μm,及调压为0.05-0.3Mpa,0.05-1Mpa三大件无管连接而成的组件称为三联件。
三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置,安装在用气设备近处,是压缩空气质量的后保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为空气过滤器、减压阀和油雾器。
空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起,便成为过滤减压阀(功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样)。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾,则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。
总之,这几个元件可以根据需要进行选择,并可以将他们组合起来使用。
空气过滤器用于对气源的清洁,可过滤压缩空气中的水分,避免水分随气体进入装置。
减压阀可对气源进行稳压,使气源处于恒定状态,可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。
油雾器可对机体运动部件进行润滑,可以对不方便加润滑油的部件进行润滑,大大延长机体的使用寿命。

AVENTICS精密过滤器R412006046

安沃驰AVENTICS预过滤器,系列AS2-FLP
R412006018
R412006019
R412006020
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安沃驰AVENTICS精密的过滤器,系列AS2-FLC
R412006036
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R412006038
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安沃驰AVENTICS精密的过滤器,系列AS2-FLC
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安沃驰AVENTICS活性炭-过滤器,系列AS2-FLA
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R412006075
R412006077

气缸的基本构造
所谓,气动执行元件,就是采用压缩空气作为动力,驱动机构作直线、摆动和旋转运动的元件。
拿常用的基本型气缸作为例子:
单作用气缸:
活塞仅一侧供气,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
双作用气缸:
气缸活塞两侧都有气压力,来实现前进或后退动作。
气缸的缓冲
但是,气缸也有一个问题,如果不使用缓冲装置,当活塞运动到终端时,特别是行程长、速度快的气缸,活塞撞击端盖的动能就会很大,很容易损坏零件,缩短气缸的寿命。
气缸缓冲设计:
一种液压缓冲,也是简单气缸缓冲的方法:在气缸前端安装液压缓冲器。通过独特的阻尼孔设计,使用矿物油作为介质,来平稳实现从高速轻载到低速重载的转变。特点:从小能量到大能力量的范围都无需调节,可以实现佳的能量吸收。
第二种橡胶缓冲,为了在工厂更紧凑的安装,第二种方法:橡胶缓冲:活塞杆的两端设置了缓冲垫
注意事项:
1)缓冲能力固定不可变,缓冲能力小,多用于小型气缸,防止作动噪音。
2)需要注意橡胶老化而导致变形、剥落等现象。
第三种气缓冲,通过活塞运动时,缓冲套及密封圈共同作用在一侧形成一个封闭的气室/缓冲腔,来实现缓冲。缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀的开度很小时,腔内压力快速上升,该压力对于活塞产生反作用力,从而使活塞减速,直至停止。
注意事项:
1)通过调节缓冲阀的开度,缓冲能力可调。开度越小,缓冲力越大。
2)利用气缸动作时的背压而实现缓冲。气缸背压小。缓冲能力也将变小。在使用时,须注意负载率和气缸速度的控制方法。
磁性开关
它是判断气缸是否运行到位的反馈信号,控制相应的电磁阀完成切换动作。
原理:随活塞移动的磁环靠近或离开开关,开关中的被磁化相互吸引或断开,发出电信号。
特点是不需要在气缸行程两端设置机控阀及其安装架,不需要在活塞杆端设置撞块,所以使用方便,结构紧凑,可靠性高,寿命长,成本低,开关反应时间快,获得了的应用。

气缸的润滑
另外,我们还要说一下润滑,其目的也是减少气缸运动对气缸本身的损害,延长气缸使用寿命。
给油润滑:使用油雾器,将润滑油混入压缩空气输送给气缸。
非给油润滑:仅使用内置润滑脂,不需要再使用油雾器进行供油;避免对食品、药品包装在输送过程中被油粒污染、对某些工业化学颜料的性质影响,或者对检测仪器的精度影响等。目前,大部分厂家已经全面实现了非给油气缸。
注意事项:一旦使用了给油润滑,就需要持续使用。一旦停用,寿命急剧下降。

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