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力士乐叶片泵PV7-1X/63-71RE07MC0-16

更新时间:2020-02-18

简要描述:

力士乐叶片泵PV7-1X/63-71RE07MC0-16;叶片泵的分类 叶片泵又分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。双作用叶片泵只能作定量泵用,单作用叶片泵可作变量泵用。 双作用叶片泵因转子旋转一周,叶片在转子叶片槽内滑动两次,完成两次吸油和压油而得名。 单作用叶片泵转子每转一周,吸、压油各一次,故称为单作用。叶片泵的工作原理叶片泵转子旋转时,叶片在离心力和压力油的作用下,尖部紧

力士乐叶片泵PV7-1X/63-71RE07MC0-16,REXROTH原厂原装,武汉百士自动化设备有限公司供应,货期短,价格优惠;

叶片泵的分类 叶片泵又分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。双作用叶片泵只能作定量泵用,单作用叶片泵可作变量泵用。 双作用叶片泵因转子旋转一周,叶片在转子叶片槽内滑动两次,完成两次吸油和压油而得名。 单作用叶片泵转子每转一周,吸、压油各一次,故称为单作用。

叶片泵的工作原理叶片泵转子旋转时,叶片在离心力和压力油的作用下,尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积,先由小到大吸油后再由大到小排 油,叶片旋转一周时,完成两次吸油与排油。
 
叶片泵的注意事项叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外,还应注意: 1.泵转向改变,则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向,不允许反。因为转 子叶槽有倾斜,叶片有倒角,叶片底部与排油腔通,配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。可逆转的叶片泵必须专门设计。 2.叶片泵装配 配油盘与定子用定位销正确定位,叶片、转子、配油盘都不得装反, 定子内表面吸入区部分最易磨损,必要时可将其翻转安装,以使原吸入区变为排出区而继续使用。

型号 PV7 的液压泵是变量叶片泵。
主要由泵体、转子、叶片、定子环、压力控制器和调节螺栓组成。圆形的定子环夹持在小调节活塞和大调节活塞之间。此环的第三个接触点是高度调节螺栓。被驱动的转子在定子环内转动。转子槽内的叶片由于离心力的作用压在定子环上。

力士乐REXROTH叶片泵吸油和排油过程
用来传递油液的腔由叶片、转子、定子环和配油盘形成。
为了在投入使用时确保泵的运行功能,定子环由大调节活塞后面的弹簧压在其偏心位置 (排油位置)。

当转子转动时,油腔的容积增大,并且通过吸油通道吸油。当油腔达到大容积时,它脱离吸油侧。转子继续转动,此腔和压油侧接通,并使其容积减小,通过压油通道压油到系统。


类型 PV7...A 液压泵是直动式叶片泵,其排量体积可调。
基本上由壳体,盖板,转子,叶片,定子环,压缩弹簧,调整螺钉和控制板组成。为限制大流量,该泵配有调节螺钉。驱动转子在定子环中旋转。转子中导入的叶片在离心力的作用下贴紧定子环的内跑合面。
吸油和排油过程
运输流体所需的腔室由叶片,转子,定子环,控制板和盖板组成。
转子旋转时室体积增加,腔室通过吸油通道填充流体。达到大室体积后,腔室从吸油侧分离。
随着转子继续旋转,高压流体侧的连接打开,腔室缩小并迫使流体通过压力油口进入系统。
压力控制
定子环由弹簧固定在其初始的偏心位置。系统中所需的大工作压力是在调节螺钉处通过弹簧设定。增大的压力是由于对抗弹簧力的工作阻力作用于定子
环内跑合面的压力侧而产生的。
达到相关压力(由设定的弹簧力决定)后,定子环朝零位置的方向移出其偏心位置。流量自我调节至当时所需的值。当达到
弹簧处设置的大设定压力时,泵会将流量调回至几乎为零。工作压力得到保持,且仅更换泄露流体。流体的损失和加热从而降至低水平。

液压泵是液压系统的动力元件,是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出,送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵
液压泵为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多,除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元(如联轴器、滤油器等)的选用、试车运行过程中的操作等也有关。

力士乐叶片泵PV7-1X/63-71RE07MC0-16

PV7-17/10-14RE01MC0-16
PV7-17/10-20RE01MC0-10
PV7-17/16-20RE01MC0-16
PV7-17/16-30RE01MC0-08
PV7-17/25-30RE01MC0-16
PV7-17/25-45RE01MC0-08
PV7-1A/10-14RE01MC0-16
PV7-1A/10-20RE01MC0-10
PV7-1A/16-20RE01MC0-16
PV7-1A/16-30RE01MC0-08
PV7-1A/25-30RE01MC0-16
PV7-1A/25-45RE01MC0-08
PV7-1X/10-14RE01MC0-16
PV7-1X/10-20RE01MC0-10
PV7-1X/16-20RE01MC0-16
PV7-1X/16-30RE01MC0-08
PV7-1X/25-30RE01MC0-16
PV7-1X/25-45RE01MC0-08
PV7-1X/40-45RE37MC0-16
PV7-1X/40-71RE37MC0-08
PV7-1X/63-71RE07MC0-16
PV7-1X/63-94RE07MC0-08
PV7-1X/100-118RE07MC0-16
PV7-1X/100-150RE07MC0-08
PV7-1X/06-10RA01MA0-05
PV7-1X/06-10RA01MA0-10
PV7-1X/06-14RA01MA0-04
PV7-1X/06-14RA01MA0-07
PV7-2X/20-20RA01MA0-05
PV7-2X/20-20RA01MA0-10
PV7-2X/20-25RA01MA0-05
PV7-2X/20-25RA01MA0-10

液压传动
与机械传动相比。液压传动更容易实现其运动参数(流量)和动力参数(压力)的控制,而液压传动较之液力传动具有良好的低速负荷特性。由于具有传递效率高,可进行恒功率输出控制,功率利用充分,系统结构简单,输出转速无级调速,可正、反向运转,速度刚性大,动作实现容易等突出优点,液压传动在工程机械中得到了广泛的应用。几乎所有工程机械装备都能见到液压技术的踪迹,其中不少已成为主要的传动和控制方式。极限负荷调节闭式回路,发动机转速控制的恒压,恒功率组合调节的变量系统开发,给液压传动应用于工程机械行走系提供了广阔的发展前景。

一、液压传动技术的应用
液压传动技术在近代工业制造中的应用
液压传动有许多突出的优点,因此它的应用非常广泛,如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等,行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等,发电厂涡轮机调速装置、发电厂等等。

二、液压传动技术的原理与特点
1、液压传动的介绍
液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压传动和气压传动并称为流体传动,是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术,是工农业生产中应用广泛的技术。
2、液压传动的优点
(1)体积小、重量轻,因此惯性力较小,当突然过载或停车时,不会发生大的冲击,
(2)能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度,并可实现无极调速;
(3)换向容易,在不改变电机旋转方向的情况下,可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换;
(4)液压泵和液压马达之间用油管连接,在空间布置上彼此不受严格限制;
(5) 由于采用油液为工作介质,元件相对运动表面间能自行润滑,磨损小,使用寿命长;
(6)操纵控制简便,自动化程度高;
(7)容易实现过载保护。
液压传动有许多突出的优点,因此它的应用非常广泛,如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等,行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等,钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等,土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥粱操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置等等,船舶用的甲板起重机械、船头门、舱壁阀、船尾推进器等,特殊技术用的控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等。
3、液压传动的基本原理
液压传动的基本原理是在密闭的容器内,利用有压力的油液作为工作介质来实现能量转换和传递动力的。其中的液体称为工作介质,一般为矿物油,它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。液压传动是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密闭环境中,向液体施加一个力,这个液体会向各个方向传递这个力!力的大小不变!液压传动就是利用这个物理性质,向一个物体施加一个力,利用帕斯卡原理使这个力变大!从而起到举起重物的效果!
液压传动在阀门行业也得到很大的应用,如阀门的机床制造加工设备、阀门]液压试验设备、阀门的液压传动装置等。

三、液压传动系统的组成
1、液压动力原件
将动力装置的机械能转换成为液压能的装置,其作用是为液压传动系统提供压力油,是液压传动系统的动力源。例如液压泵。
1.1液压泵
液压泵是液压系统的动力元件,其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
1.2齿轮泵
齿轮泵即依靠密封在个壳体中的两个或两个以上齿轮,在相互啮合过程中所产生的工作空间容积变化来输送液体的泵。齿轮泵的概念是很简单的,即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,最后在两齿啮合时排出。困油现象齿轮泵要平稳工作,齿轮啮合的重合度必须大于1, 于是总有两对齿轮同时啮合, :并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着
齿轮的转动逐渐减小,以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力,并且从缝隙中挤出,导致油液发热,并致使机件受到额外的负载,而封闭腔容积的增大又造成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪音,这就是齿轮泵的困意现象。
危害:径向不平衡力很大时能使轴弯曲,齿顶与壳体接触,同时加速轴承的磨损,降低轴承的寿命。
消除困油现象方法:通常是在两侧盖板上开卸荷槽,使封闭腔容积诚小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通,容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。
1.3叶片泵
叶片泵即通过叶轮的旋转,将动力机的机械能转换为水能(势能、动能、压能)的水力机械。
叶片泵转子旋转时,叶片在离心力和压力油的作用下,尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积,先由小到大吸油后再由大到小排油,叶片旋转一周时,完成两次吸油与排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸体内往复运动,使柱塞与泵壁间形成容积改变,反复吸入和排;出液体并增高其压力的泵。
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点,被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合,诸如液压机、工程机械和船舶中。

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