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DUPLOMATIC电磁阀DS3-S1/11N-D24K1

更新时间:2019-11-12

简要描述:

DUPLOMATIC电磁阀DS3-S1/11N-D24K1,迪普马电磁阀,打桩机电磁阀,液压系统电磁阀;电磁换向阀在液压系统中的作用是用来实现液压油路的换向、顺序动作及卸荷等。由于电磁铁的推力有限,电磁换向阀应用在流量不大的液压系统中。

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电磁换向阀在液压系统中的作用是用来实现液压油路的换向、顺序动作及卸荷等。由于电磁铁的推力有限,电磁换向阀应用在流量不大的液压系统中。
(1)结构原理
电磁换向阀是液压控制系统和电气控制系统之转换元件。它由液压机械中的按钮开关、限位开关、行程开关、压力继电器等电气元件发出信号,使电磁铁通电吸合或断电释放,从而直接控制阀芯移位,来实现油流的沟通、切断和方向变换,来操纵各执行机构的动作。推动故障检查按钮可使滑阀阀芯手推移动。

液压执行元件
将液压能转换为机械能的装置,其作用是在压力油的推动下输出力和速度或转矩和速度,以驱动工作装置做工。例如液压缸、液压马达。
2.1液压马达
液压马达习惯上是指输出旋转运动的,将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。
液压马达亦称为油马达,主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。
高速马达齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小(仅为额定扭矩的60%-一70%)和低速稳定性差等。
2.2液压缸
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓神装置与排气装置组成。缓神装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
3.3液压控制调节元件
用来控制液压传动系统中油液的流动方向、压力和流量,以保证液压执行元件和工作装置完成指定工作。
液压传动中用来控制液体压力、流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀,控制流量的称为流量控制阀,控制通、断和流向的称为方向控制阀。
3.4液压辅助元件
保证液压传动系统正常工作。例如油箱、油管、滤油器。
液压辅件是系统的一一个重要组成部分,其合理设计和选用在很大程度上影响液压系统的效率、噪声、温升、工作可靠性等技术性能。主要包括:
3.4.1过滤器
过滤器的作用:滤去油中杂质,维护油液清洁,防止油液污染,保证系统正常工作。
3.4.2蓄能器
蓄能器的作用:
蓄能器是液压系统中储存和释放压力能的装置。
1.作辅助动力源或紧急动力源在工作循环不同阶段需要的流量变化很大时,常采用蓄能器和一个流量较小的泵组成油源。另外当驱动泵的原动机发生故障时,蓄能器可作紧急动力源。
2.保压和补充泄漏需要较长时间保压而泵卸载时,可利用蓄能器释放储存的压力油,补充系统泄漏,保持系统压力。
3.吸收冲击和消除压力脉动在压力冲击处和泵的出口安装蓄能器可吸收压力冲击峰值和压力脉动,提高系统工作的平稳性。
3.4.3油箱
油箱是液压系统中储存液压油用。
油箱的功用:
储存系统所需的足够油液;;
散发油液中的热量;
逸出溶解在油液中的空气; :
沉淀油液中的污物;
对中小型液压系统,泵装置及一些液压元件还安装在油箱顶板上。
3.4.4热交换器
系统能量损失转换为热量以后,会使油液温度升高。若长时间油温过高,油液粘度下降,泄漏增加,密封老化,油液氧化,严重影响系统正常工作。为保证正常工作温度在20~65C,需要在系统中安装冷却器。相反,油温过低,油液粘度过大,设备启动困难,压力损失加大并引起过大的振动。此种情况下系统应安装加热器,将油液温度升高到适合的温度。
3.4.5管件
管件是用来连接液压元件、输送液压油液的连接件。它应保证有足够的强度,没有泄漏,密封性能好,压力损失小,拆装方便。
3.4.6密封装置
密封装置用来防止系统油液的内外泄漏,以及外界灰尘和异物的侵入,保证系统建立必要压力。
3.5液压工作介质
工作介质指传动液体,通常被称为液压油。
3.5.1液压油
液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说,首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求,由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关,还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
3.5.2液压油的要求
质量要求:
1.合适的粘 度和良好的粘温性能,以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。
2.良好的极压抗磨性, 以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑,减少磨损。
3.优良的抗氧化安定性、水解安定性和热稳定性,以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用,使其不易老化变质,延长使用寿命。
4.良好的抗泡性 和空气释放值,以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失:并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来,以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。
5.良好的抗乳化性, 能与混入油中的水分迅速分离,以免形成乳化液,引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。
6.良好的防锈性,以防止金属表面锈蚀。

DUPLOMATIC电磁阀DS3-S1/11N-D24K1

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柱塞泵
所述单柱塞泵中,凸轮使泵在半周内吸油,半周内排油。因此泵排出的流量:是脉动的,它所驱动的液压缸或液压马达的运动速度是不均匀的。所以无论是泵或马达总是做成多柱塞的。常用的多柱塞泵有径向式和轴向式两大类。
一、径向柱塞泵
1.径向柱塞泵的工作原理
图为径向柱塞泵的工作原理。之所以称为径向柱塞泵是因为有多个柱塞径向地配置在一个共同的缸体内。缸体由电动机带动旋转,柱塞要靠离心力耍出,但其顶部被定子的内壁所限制。定子是一个与缸体偏心放置的圆环。因此,当缸体旋转时柱塞就做往复运动。这里采用配流轴配油,又称径向配流。径向柱塞泵外形尺寸较大,目前生产中应用不广。
二、轴向柱塞泵
1、直轴式轴向柱塞泵原理
泵的工作原理。斜盘和配流盘固定不转,电机带动轴、缸体以及缸体内柱塞-起旋转。柱塞尾有弹簀,使其球头与斜盘保持接触。
配流盘
由于存在困油问题,为减少困油,因此在配油盘的槽I、II的起始点开. 上条小三角槽,且在二配流槽的两端都开有小三角槽。
2、流量
轴向柱塞泵的几何排量
q=(πd2/4) DZtg γ
平均理论流量为
Qn=(πd2/4) DZntg γ
式中d-柱塞直径; D~ -柱塞在缸体.上的分布直径; Z- -柱塞数; n-轴的转速;γ-斜盘倾斜角度。
从上式看出:泵的流量及每转排量可通过改变斜盘倾角γ而改变,所以轴向柱塞泵可很方便地做成变量泵。

叶片泵和叶片式马达
叶片泵具有结构紧凑、流量均匀、噪声小、运转平稳等优点,因而被广 泛用于中、低压液压系统中。但它也存在着结构复杂,吸油能力差,对油液污染比较敏感等缺点。
叶片泵有两类:双作用和单作用叶片泵,双作用叶片泵是定量泵,单作用泵往往做成变量泵。

一、
双作用叶片泵
1、结构和工作原理
双作用叶片泵结构。它主要由壳体、转子、定子、叶片、配流盘和主轴等组成。
双作用叶片泵工作原理可由下图说明。当转子和叶片一起按图示方向旋转时,由于离心力的作用,叶片紧贴在定子4的内表面,把定子内表面、转子外表面和两个配流盘形成的空间分割成八块密封容积。随着转子的旋转,每一块密封容积会周期性地变大和缩小。一转内密封容积变化两个循环。所以密封容积每转内吸油、压油两次,称为双作用泵。双作用使流量增加一倍,流量也相应增加。
2、排量和流量
如图所示,当不考虑叶片厚度时,双作用叶片泵的排量为Vo=2 (V;-V,)Z
Z为密封容腔的个数,V,和V,分别是完成吸油和压油后封油区内油液的体积。显然考虑到=2n/Z,所以V。= 2nB(R2 -r2)
式中,B一叶片的宽度, R、r一定子的长半径和短半径。
实际上叶片有一一定厚度,叶片所占的空间减小了密封工作容腔的容积。因此转子每转因叶片所占体积而造成的排量损失。
3、结构.上的若干特点
(1)保持叶片与定子内表面接触转子旋转时保证叶片与定子内表面接触时泵正常工作的必要条件。前文已指出叶片靠旋转时离心甩出,但在压油区叶片顶部有压力油作用,只靠离心力不能保证叶片与定子可靠接触。为此,将压力油也通至叶片底部。但这样做在吸油区时叶片对定子的压力又嫌过大,使定子吸油区过渡曲线部位磨损严重。减少叶片厚度可减少叶片底部的作用力,但受到叶片强度的限制,叶片不能过薄。这往往成为提高叶片泵工作压力的障碍。在高压叶片泵中采用各种结构来减小叶片对定子的作用力。
(2)端面间隙
为了使转子和叶片能自由旋转,它们与配油盘二端面间应保持一定间隙。 但间隙也不能过大,过大时将使泵的内泄漏增加,泵容积效率降低。-般中、小规格的泵其端面间隙为0.02~0.04mm。
(3)定子曲线
这里指的是连接四段圆弧的过渡曲线。较早期的泵采用阿基米德螺线。即ρ=r2+aφ及;p=r1-ap采用阿基米德螺线时,叶片径向速度不变,
不会引起泵流量脉动。
(4)叶片倾角
从前图中可看出叶片顶部顺转子旋转方向转过一角度θ。很明显,叶片顶部与定子曲线间是滑动摩擦。在压油区,叶片依靠定子内表面迫使叶片沿叶片槽向里运;动,其作用与凸轮相似,叶片与定子内表面接触时有一定压力角。
4、类型
前图所示叶片泵额定压力6.3MPa,转速有1000~1500r/min,流量有6~ 100r/min多种规格,容积效率90%左右,主要用于机床。

意大利迪普马DUPLOMATIC电磁阀,电磁换向阀:

DS5-S2/12N-A230K1迪普马DUPLOMATIC电磁方向阀
DS5-S3/12N-D24K1迪普马DUPLOMATIC电磁方向阀
DS5-S3/12N-A230K1迪普马DUPLOMATIC电磁方向阀
DS5-S4/12N-D24K1迪普马DUPLOMATIC电磁方向阀
DS5-S20/12N-D24K1迪普马DUPLOMATIC电磁方向阀
DS5-TA/12N-A230K1迪普马DUPLOMATIC电磁方向阀
DS5-TA02/12N-D24K1迪普马DUPLOMATIC电磁方向阀
DS5-TA/12N-D24K1迪普马DUPLOMATIC电磁方向阀
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RQ4M6-SAT/51迪普马DUPLOMATIC先导式溢流阀
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单向阀、液控单向阀、SV/SL型液控单向阀、叠加式液控单向阀
1.结构和工作原理
单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动。单向阀有直通式和直角式两种。如图15、图16所示。
SV和SL型液控单向阀都是座式阀,由液压开启,能给出反向流。
这种阀用来隔离局部压力回路,即作为在管子破裂时防止负载降落的保护,也可防止负载下爬。这种液控单向阀主要包括阀体、主阀、先导阀、压缩弹簧和控制活塞 。
SV型阀(无泄油口)一一泄漏油内部回油
由A口至B口始终可以流动。反方向上则导阀和主阀被压缩弹簧和系统压力保持在阀座上。若X口供给压力油则控制活塞被推向右。
这首先打开导阀,然后打开主阀。于是油液先通过导阀,然后通过主
导阀。为了保证用控制活塞能可靠地操纵,需要一定的最低控制压力。
SL型阀(带泄油口)-一-泄漏油外部回油
在原理上,此阀与SV型有相同的功能。不同之处在于增加了泄油口Y,这就可使控制活的环形面积与A口隔离。A口来的油压只作用在控制活塞的面积A4上,从而有效地降低此条件下所需的控制压力。
Z2S型叠加式液控单向阀
Z2S型单向阀是叠加式液控单向阀。它可用于关闭一个或两个工作油口,无泄漏持续时间长,稳定性好。
油液从A到A1或B到B1自由流通,反向则被截止。如果油流通过阀,例
如从A到A1,压力油作用在阀芯上,阀芯则向右运动并推动钢球离开阀座。单向阀被控制油打开时,油可从B1到B流通。压力在B1腔卸荷,单向阀全部开启。为保证两个主单向阀在换向阀中位时能可靠的关闭,阀的A、B口与回油路连接。
2.单向阀的主要故障
单向阀可能出现的最主要的故障,是当油液从P2腔反向进入时,锥阀芯(或钢球)不能将油液严格封闭而产生渗漏。这种渗漏现象更容易出现在反向流油的压力比较低的情况。这时需要检查阀芯锥面(或钢球)与阀座的接触是否紧密;或检查阀座孔与阀芯孔是否保证所需要的同轴度要求,或者当阀座压入阀体孔时有没有压歪。如不符合要求,则需将阀芯锥面(或钢球)与阀座重新配研,或者将阀座拆出重新压装,直到与阀芯锥面(或钢球)严密接触为止。
另外单向阀的阀座或阀套与阀体间的密封装配或拆装时挤伤,而造成内部泄漏。
如果单向阀启闭不灵活,这种阀芯有卡阻现象,则需检查阀体孔与阀芯的加工几何精度,以及二者的配合间隙是否符合要求。这种现象有可能出现于正向开启压力很小的单向阀,或者这种开启压力很小的单向阀是阀芯轴线沿水平方向安装使用时的场合;另外,也应检查弹簧是否断裂或者过分弯曲而引起卡阻。这里应该注意的是,不论是直通型单向阀还是直角型单向阀,都不允许阀芯锥面向上安装。

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