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液压站电磁溢流阀DBW10B2-5X/200-6EG24N9K4

更新时间:2020-12-09

简要描述:

液压站电磁溢流阀DBW10B2-5X/200-6EG24N9K4,力士乐电磁溢流阀,德国REXROTH电磁溢流阀;溢流阀:能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障,压力升高到可能造成破坏的限定值时,阀口会打开而溢流,以保证系统的安全。

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压力控制按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。⑴溢流阀:能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障,压力升高到可能造成破坏的限定值时,阀口会打开而溢流,以保证系统的安全。⑵减压阀:能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同,又可分为定值减压阀(输出压力为恒定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。⑶顺序阀:能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后,再按顺序使其他执行元件动作。油泵产生的压力先推动液压缸1运动,同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上,当液压缸1运动完全成后,压力升高,作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后,阀芯上升使进油口与出油口相通,使液压缸2运动。

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作。

 

液压站作用液压站一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置。

使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式。

 

液压站又称液压泵站,电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。

液压站是独立的液压装置,它按驱动装置(主机)要求供油,并控制油流的方向、压力和流量,它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下,由电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能。

用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸和油马达)用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。

液压传动

与机械传动相比。液压传动更容易实现其运动参数(流量)和动力参数(压力)的控制,而液压传动较之液力传动具有良好的低速负荷特性。由于具有传递效率高,可进行恒功率输出控制,功率利用充分,系统结构简单,输出转速无级调速,可正、反向运转,速度刚性大,动作实现容易等突出优点,液压传动在工程机械中得到了广泛的应用。几乎所有工程机械装备都能见到液压技术的踪迹,其中不少已成为主要的传动和控制方式。极限负荷调节闭式回路,发动机转速控制的恒压,恒功率组合调节的变量系统开发,给液压传动应用于工程机械行走系提供了广阔的发展前景。

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德国力士乐REXROTH电磁溢流阀

力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/200-6EG24N9K4

力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/200-6EG24N9K4SO160

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力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/200-6EG24N9K4/12=CSA

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力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/200-6EG96N9K4

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力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/200-6EW230N9K4

力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/200-6SMG24N9K4

力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/200S6EG24N9K4R12

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力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/200S6EG24NK4R10

力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/200S6EG96N9K4R12

力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/200S6SMG24N9K4B12

力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/200U6EG24N9K4

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力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/200US6EG24K4QMBG24R12

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力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/200YU6EG12N9K4=CSA

力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/200YU6EG24N9K4

力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/250Y6EG24N9K4E

力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/250YS6EG24N9K4R12E

力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/300-6EG24N9K4E

力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/315-250-6EG24N9K4

力士乐溢流阀 DBW10B2-5X/315-6EG110N9K4

压路机行走电子控制系统

振动压路机的作业质量过去主要依靠司机的经验和技术,司机的劳动强度很大,开发振动压路机的电子控制系统具有以下优点: 

(1)提高作业质量,进行施工质量管理,使压实均一化,提高表面精度;

(2)减轻司机的劳动强度。压路机通常租赁使用较多,希望谁都能使用,操作越简单越好。

 

1.电子控制系统的基本组成

压路机电子控制系统由以下基本元件组成: 

(1)传感器:滚轮转速传感器。

(2)操纵开关:手动和自动操纵转换开关、行走车速设定开关。

(3)控制器:由微处理机和接口电路组成,对传感器输入信号进行处理后输出控制信号进行控制。

(4)显示器:显示行走距离、行走速度等。

(5)执行元件:接受控制器输出的控制信号进行控制。如行走泵流量控制比例电磁阀,它根据控制器输出电流控制油泵的流量、方向和响应时间。

2.操纵方法

(1)手动方式

采用电子控制系统的振动压路机和-般压路机操作相同,由前后进操纵杆控制前进后退。另外,车速、行走距离和振动频率都能显示。

(2)自动模式

按起动开关振动压路机开始行走,到达设定距离后自动返程。如前进后退距离设定相等,如后退距离比前进距离设定较短。这样往返,可得均一的滚压次数的压实。

行走速度和加减速度由设定旋钮来设定。起振车速由其设定旋钮来设定,到达起振车速自动振动,低于此车速,振动自动停止。压路机停止时按停车开关,按设定的减速度停车,紧急情况可跳刹车制动。

在此模式下,司机只需操纵转向,大大减轻疲劳强度。

3.行走控制

(1)设定压实行走距离、自动前进后退往复行走控制:由设计开关设定行走距离,通过装在滚轮上的传感器检出行走距离,当接近设计距离时控制器输出信号,蜂鸣器发出断续音,到达设定值时发出连续声。

(2)设定速度保持恒定行走速度控制;

为了行到均匀的压实度需保持车速成恒定。振动压路机在压沥青路面时,如果行走速度不均,由于车速成和振动频率相互关系的变化,对滚压面的加振

节距改变,将使表面压实加工出现不均。一般压路机的车速 可由改变发动机转速(即控制油门)和改变油泵排量(即操纵前进后退手柄行程)来调速,但发动机转速调速将影响振动频率,需采用.调节油泵排量来改变车速,但由司机操纵手柄来调整车速,会增加司机的负担,而且较难设定正确的车速,需采用自动控制。

(3)加减车速控制.

压路机滚轮急启动或急停,会使路面拱起,影响地面的平整度。特别是对簿而软的混合土进行压实时,会使压实表面形成明显的波纹。希望压路机起步平稳和停车缓和,即要求控制起步、停车时的加减速度,特别是前后换向过程中,要求保证加减速平稳性,还要换向迅速。

5.压路机压实管理控制系统

(1)前进后退控制装置

一般压路机油泵方向和排量的改变通常采用杠杆操纵,为了调整车速,要求能在中间位置停留,故采用摩擦机构,机械杠杆操纵力较大,而且行程也较

大,操纵功较大,特别在狭窄场所作业时往复频繁,司机劳动强度大。为此,采用电操纵杆和电液伺服控制。前后进操纵杆和电位器相连,操纵信号通过改变电位器的电阻值输入控制器,控制器发出电信号,可以操纵变量泵电液伺服系统。

电操纵非常轻巧,用手指就能操纵,且行程小。 车速由旋钮来设定,当前后进操纵杆*限位置时,压路机可达到设定车速,在其它位置则低于设定车速。由于杠杆操纵很轻,为了防止不注意引起的误操作,在中间位置有锁定机构。

(2)滚压次数管理装置

为了掌握路面的压实度,-般以规定的滚压次数来进行压实。对于大坝、飞机场等压实管理要求高的场合,司机需记忆滚压次数,如采用算盘类记忆装置等,但易出差错。为此开发了滚压次数管理装置,在司机座操作面板上和外部显示器上显示滚压次数。

1)手动:每滚压一次,司机按一下面板上的按钮。滚压次数在面板上和外部显示器上显示,外部显示器采用高辉度的电子显示器(LED),在50m内都能看清。

DB/DBW型先导溢流阀

1.结构和工作原理

DB型阀是先导控制式的溢流阀; DBW型阀是先导控制式的电磁溢阀。DB

型阀是用来控制液压系统的压力; DBW型阀也可以控制液压系统的压力,并且能在任意时刻使系统卸荷。

DB型阀主要是由先导阀和主阀组成。DBW型阀是由电磁换向阀、先导阀和主阀组成。

DB型溢流阀:

阀腔的压力油作用在主阀芯下端的同时,通过阻尼器和通道作用在主阀芯上端和先导阀的锥阀上。当系统压力超过弹簧的调定值时,锥阀被打开。同时主阀芯上端的压力油通过阻尼器、通道、弹簧腔及通道流回B腔(控制油内排型)或通过外排口流回油箱(控制油外排型)。这样,当压力油通过阻尼器时在主阀芯上产生了一个压力差,主阀芯在这个压差的作用下打开,这样在调定的工作压力下压力油从A腔流到B腔(即卸荷)。

DBW型电磁溢流阀:

此阀工作原理与DB型阀相同,只是可通过安装在先导阀上的电磁换向阀使系统在任意时刻卸荷。

DB/DBW型阀均设有控制油内部供油道和内部排油道控制油外供口和外排口。这样就可根据控制油供给和排出的不同形式的组合内供内排、外供内排、内供外排和外供外排4种型式。

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