迪普马电磁换向阀DS5-S4/12N-D24K1

迪普马电磁换向阀DS5-S4/12N-D24K1，意大利DUPLOMATIC电磁换向阀，迪普马电磁阀，武汉百士自动化设备有限公司主营供应产品，原厂原装，质量保障，*；欢迎新老客户咨询购买！

迪普马DUPLOMATIC电磁换向阀DS5系列

板式安装

ISO 4401-05 (CETOP 05)

高工作压力 320 bar

大流量 150 l/min

直动式底板安装方向控制阀，底板安装面符合ISO 4401(CETOP RP121H) 标准。

该阀提供三通或四通设计，并且根据油口排列具有各种可互换的阀芯。

阀体由高强度铸铁制造而成，阀体内铸有宽大的流道，以减少压力损失。采用了带有可互换线圈的湿式电磁铁）。

该阀可采用直流或者交流电磁铁。直流电磁铁也可采用交流供电。但需使用带桥式整流器的插头。

直流电磁换向阀DS5 可提供以下几种特殊形式：

带Y口底板外泄口

带平稳换向

带可调平稳换向

电磁换向阀的主要故障及损排除

(一)电磁铁通电，阀芯不换向;或电磁铁断电，阀芯不复位;

1.检查电磁铁的电源电压是否符合使用的要求，如电源电压太低，则电磁铁推力不足，不能推动阀芯正常换向。

2.阀芯卡住。如果电磁换向阀的各项性能指标都合格，而在使用中出现上述故障，主要检查使用条件是否超过规定的指标。如工作的压力，通过的流量，油温以及油液的过滤精度等。再检查复位弹簧是否折断或卡住。对于板式连接的电磁换向阀，应检查安装底板表面的不平度，以及安装螺钉是否拧得太紧，以至引起阀体变形。另外，阀芯磨削加工时的毛刺、飞边， 被挤入径向平衡槽中未清除干净，在长期工作中，被油流冲出挤入径向间隙中使阀芯卡住，这时应拆开仔细清洗。

3.电磁换向阀的轴线，必须按水平方向安装。如垂直安装，受阀芯、衔铁等零件重量的影响，将造成换向或复位的不正常。

4.有泄油口的电磁换向阀，泄油口没有接回油箱，或泄油管路背压太高，造成阀芯“闷死"，不能正常工作。

(二)电磁铁烧毁

1.电源电压比电磁铁规定的使用电压高而引起线圈过热。

2.推杆伸出长度过长，与电磁铁的行程配合不当，电磁铁衔铁不能吸合，使电流过大，线圈过热。当一个电磁铁因其他原因烧毁后，使用者自行更换电磁铁时更容易出现这种情况。由于电磁铁的衔铁与铁芯的吸合面到与阀体安装表面的距离误差较大,与原来电磁铁相配合的推杆的伸出长度就不一定能*适合更换后的电磁铁。如更换后的电磁铁的安装距离比原来的短，则与阀装配后，由于推杆过长，将有可能使衔铁不能吸合，而产生噪声，抖动甚至烧毁。如果更换的电磁铁的安装距离比原来的长，则与阀装配后，由于推杆显得短了,在工作时，阀芯的换向行程比规定的行程要小，阀的开口度也变小，使压力损失增大，油液容易发热，甚至影响执行机构的运动速度。因此，使用者自行更换电磁铁时，必须认真测量推杆的伸出长度与电磁铁的配合是否合适，绝不能随意更换。

以上各项引起电磁铁烧毁的原因主要出现于交流型的电磁铁，直流电磁铁一般不致于因故障而烧毁。

3.换向频率过高，线圈过热。

(三)干式型电磁阀换向阀推杆处外渗漏油:

1.一般电磁阀两端的油腔是泄油腔或回油腔，应检查该腔压力是否过高。如果在系统中多个电磁阀的泄油或回油管道串接在一起造成背压过高，则应将它们分别单独接回油箱。

2.推杆处的动密封“O"形密封圈磨损过大，应更换。,

(四)板式连接电磁换向阀与底板的接合面处渗油:

1.安装底板应磨削加工，光洁度达0.8,同时应有不平度误差要求100: 0.01,并不得凸起。

2.安装螺钉拧得太松。

3.螺钉材料不符合要求，强度不够。目前，许多板式连接电磁换向阀的安装螺钉均采用合金钢螺钉。如果原螺钉断裂或丢失，随意更换一般碳钢螺钉，会因受油压作用引起拉伸变形，造成接合面的渗漏。

4.电磁换向阀底面“O"形密封圈老化变质，不起密封作用，应更换。

(五)湿式型电磁铁吸合释放过于迟缓:

电磁铁后端有个密封螺钉，在初次安装工作时，后腔存有空气。当油液进入衔铁腔内时，如后腔空气释放不掉，将受压缩而形成阻尼，使动作迟缓。应在初次使用时，拧开密封螺钉，释放空气，当油液充满后，再拧紧密封。

(六)长期使用后，执行机构出现运动速度变慢:

推杆因长期撞击，磨损变短，或衔铁与推杆接触点磨损，使阀芯换向行程不足，引起油腔开口变小，通过流量减小。应更换推杆或电磁铁。

(七)油流实际沟通方向不符合图形符号标志的方向:

这是使用中很可能出现的问题。我国有关部门制订颁发了液压元件的图表符号标准，但是，许多产品由于结构的特殊，实际通路情况与图形符号的标准是不符合的，如图34表示二位四通单电磁铁弹簧复位型电磁换向阀的液压图形符号，滑阀机能为I1型(C型)，电磁铁符号画在右边，初始位置的通路形式为P→;B→0 (T) ;当电磁铁通电吸合时为P→B; A→0 (T)。但实际上，这种结构形式的电磁换向阀按设计图纸的绘制方法，电磁铁是安装在左边的。通路型式因阀芯结构的不同也有二种; -种是如图所示，另一种正好相反，即在初始位置是P→B沟通，A→0 (T)沟通，如图35所示。

因此，在设计或安装电磁阀的油路系统时，就不能单纯按照标准的液压图形符号，而应该根据产品的实际通路情况来决定。如果已经造成差错，那么，对于三位型阀可以采用调换电气线路的办法解决。对于二位阀，可以将电磁铁及有关零件调头安装的方法解决，如仍无法更正时，只得调换管路位置，或者采用增加过渡通路板的方法弥补。总之，我们应该知道，标准的液压图形符号，仅仅代表一种类型阀的代号，并不代表具体阀的结构。系统的设计和安装应根据各生产厂提供的产品样本进行。

这种情况对电液换向阀、液动换向阀、手动换向阀是*相似的。由于这类阀的口径一般都比较大，管道较粗，一旦发生差错，更改很困难，在设计安装时是必须加以注意的。

电磁换向阀的进出油腔，只要都是高压腔则是可以互换的，更换后的通路形式，则由具体更改的情况而定。但回油腔与高压腔不能掉换。在有专门泄油腔结构的电磁阀中，如回油腔的回油背压低于泄油腔的允许背压，则回油腔可以串接一起接回油箱。否则均应单独接回油箱。

迪普马电磁换向阀DS5-S4/12N-D24K1，意大利DUPLOMATIC电磁换向阀，迪普马电磁阀

意大利迪普马DUPLOMATIC电磁换向阀DS5系列

DS5-S1/12N-D24K1

DS5-S2/12N-D24K1

DS5-S3/12N-D24K1

DS5-S4/12N-D24K1

DS5-S5/12N-D24K1

DS5-S6/12N-D24K1

DS5-S7/12N-D24K1

DS5-S8/12N-D24K1

DS5-S9/12N-D24K1

DS5-S10/12N-D24K1

DS5-S11/12N-D24K1

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DS5-S22/12N-D24K1

DS5-S23/12N-D24K1

DS5-RK/12N-D24K1

DS5-RK02/12N-D24K1

DS5-RK1/12N-D24K1

DS5-1RK/12N-D24K1

DS5-SA1/12N-D24K1

DS5-SA2/12N-D24K1

DS5-SA3/12N-D24K1

DS5-SA4/12N-D24K1

DS5-TA/12N-D24K1

DS5-TA02/12N-D24K1

DS5-TA23/12N-D24K1

DS5-SB1/12N-D24K1

DS5-SB2/12N-D24K1

DS5-SB3/12N-D24K1

DS5-SB4/12N-D24K1

DS5-RSB1/12N-D24K1

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DS5-RSB3/12N-D24K1

DS5-RSB4/12N-D24K1

DS5-TB/12N-D24K1

DS5-TB02/12N-D24K1

DS5-TB23/12N-D24K1

锻压机械是指在锻压加工中用于成形和分离的机械设备。锻压机械包括成形用的锻锤、机械压力机、液压机、螺旋压力机和平锻机，以及开卷机、矫正机、剪切机、锻造操作机等辅助机械。锻压机械主要用于金属成形，所以又称为金属成形机床。锻压机械是通过对金属施加压力使之成形的，力大是其基本特点，故多为重型设备，设备上多设有安全防护装置，以保障设备和人身安全。

锻压机械主要包括各种锻锤、各种压力机和其他辅助机械。

锻锤，由重锤落下或强迫高速运动产生的动能对坯料做功，使之塑性变形的机械。锻锤是常见、历史悠久的锻压机械。它结构简单,工作灵活,功能性强、使用面广、易于维修，适用于自由锻和模锻。但震动较大，较难实现自动化生产。

锻锤的工作原理

锻锤靠高压气体突然释放的能量驱动上，下锤头高速运动，悬空对击，是金属塑性成形的锻造方法。高速锤锻造是一种高能率成形方法，主要用于精密模锻和热挤压。

瞬间释放的高压气体(压力一般为15000兆帕，迫使锤头向下作9～24米/秒的高速运动，同时也向上推动高压气缸的缸盖，并带动整个机架向上运动。锤头上的上模与机架上的下模在空中对击工件，使之塑性变形。机架的质量远大于锤体，所以移动速度慢，行程小，便于操作。锤击后，安装在机架内的回程杆将锤头推回原处。机架放置于外支架的缓冲垫上。这类设备初只能一次单击，后来研制出可以连击的﹑内燃式的高速锤。高速锤锻造，存在明显的变形惯性力和变形热效应，控制得当可以提高金属的塑性，改善金属在模具中的流动充填性能，利用模锻可成形薄壁﹑高肋的复杂形状锻件。高速锤锻造多用于叶片﹑齿轮等零件的精锻和挤压。

迪普马DUPLOMATIC液压元件产品：

GP外啮合齿轮泵

1P外啮合齿轮泵

IGP内啮合齿轮泵

DFP定排量叶片泵

PVD变量叶片泵

PVA变量叶片泵

VPPM轴向柱塞变量泵

VPPL轴向变量柱塞泵（中压)

DSE3直动式电液比例方向阀

DSE3G数字集成式电液比例方向阀

DXJ3带集成放大器的电液伺服阀

DXJ5带集成放大器的电液伺服阀

RPCED1直动式比例流量阀

RPCED1-*-T3直动式三通比例流量阀

RPCER1直动式位置反馈比例流量阀

RPCE2-*先导式比例流量阀

RPCE07先导式比例流量、压力控制阀

RPCE3-*先导式比例流量阀

RPCE08先导式比例流量、压力控制阀

CRE直动式比例压力阀，插装式

PRED3直动式电液比例压力阀

PRED3G数字集成式电液比例压力阀

PRED3J闭环数字集成式电液比例压力阀

PRE先导式比例压力阀

PRE*G数字集成式先导型电液比例压力阀

PRE*J闭环数字集成式先导型电液比例压力阀

MZE先导式比例减压阀

PM*压力控制阀、流量控制阀和方向阀安装板

P2*叠加式安装板

P2A*L侧面油口多级板

P2X*M底部油口多级板

P4D*叠加式安装板

RM4*-MP带溢流阀安装板

P4D-RQM5带溢流阀和电磁卸荷阀叠加式安装板

PE端板

EPA-M**电子控制单元，适用于开环比例阀

EPR-P1电子控制单元，适用于压力反馈比例阀,导轨安装型

UEIK-1*电子控制单元，适用于开环单电磁比例阀，欧版式

UEIK-11RS电子控制单元，适用于位置反馈单电磁比例阀，欧版式

UEIK-2*电子控制单元，适用于开环双电磁比例阀，欧版式

UEIK-21RS电子控制单元，适用于位置反馈双电磁比例阀，欧版式

UEIK-2*RL电子控制单元，适用于开环双电磁比例阀，欧版式

PSC安装架，适用于欧版式电子控制单元

MCD直动式溢流阀

MRQ先导式溢流阀

PBM3背压阀

MZD直动式三通减压阀

MSD直动式顺序阀

MERS节流阀

MVR直动式单向阀

MVR-RS/P直动式单向阀，带节流器

MVPP先导式单向阀

RPC1*/M流量控制阀

RQ4M先导式溢流阀

Z4M先导式减压阀

SD4M直动式顺序阀

ERS4M节流阀

VR4M直动式单向阀

VPP4M先导式单向阀

RPC1*/4M流量控制阀

PRM7先导式溢流阀

PZM7减压阀

QTM7节流阀

CHM7先导式单向阀

VR*-I单向阀插装式

VD*-W单向阀

VR*-P单向阀板式

VP*-P*-MU液控单向阀

CFP进油阀

LOGICELEMENTS逻辑元件

DS3电磁方向控制阀

MD1L紧凑型电磁方向控制阀

MD1JB电磁方向控制阀

MDD44电磁方向控制阀

MD1K-E*P4K防爆型电磁方向控制阀

DS5电磁方向控制阀

DS5JB电磁方向控制阀

DD44电磁方向控制阀

E*P4先导式电液换向阀

DSP7先导式电液换向阀

DSP10电磁或液压先导控制换向阀

MD1M-DS5M-E*P4M带监测功能的电磁方向控制阀

DT03膜片式电磁方向控制阀

MDT膜片式电磁方向控制阀

EC电气插头

ECL电磁换向控制装置

RS*双向节流阀

RSN*单向流量控制阀

RPC1压力及温度补偿流量阀

RPC1-T3三通压力和温度补偿流量阀

RPC*压力和温度补偿流量阀

RPC*-T3三通压力和温度补偿流量控制阀

CP1R*-W转轮式快慢切换阀

K4WA/C行程调速阀

FSI吸油滤油器

FST密封法兰式吸油滤油器

FRT板式回油滤油器，装在油箱上

FRC回油滤油器，装在油箱顶部或者回路中

FPH压力滤油器，管路安装

FPM中压滤油器，管路安装

FPHM高压滤油器

M63压力表

PS柱塞式压力继电器

PTH压力传感器

MRQA溢流阀适用于带蓄能器回路

RQ**-P溢流阀适用于带蓄能器回路

RQ*M*-P自动卸荷阀或电磁卸荷阀

Z*P减压阀

SUTX-P顺序阀/卸荷阀/背压阀/平衡阀

ZC*平衡阀

CR直动式压力控制阀

CRQ先导式压力控制阀

CD1-W直动式压力控制阀

RM*-W压力控制阀

RQ5-W溢流阀

RQM5-W电磁控制溢流阀具有卸载和压力选择功能

RQ*-P溢流阀

RQM*-P电磁溢流阀具有卸载和压力选择功能

DS5-S4/12N-D24K1电磁方向阀

DS5-TA/12N-A230K1电磁换向阀

DS5-TA/12N-D24K1电磁换向阀

DSE3J-Z12/20N-E0K11     比例阀

DSE3J-Z30/15/20N-E0K11  比例阀

DSE3-A08/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-A08/11N-D24K1      比例阀

DSE3-A16/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-A26/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-A26/11N-D24K1      比例方向阀

DSE3-C08/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-C16/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-C16/11N-D24K1      比例阀

DSE3-C26/10N-D24K1比例方向阀

DSE3-C08SA/11N-D24K1    比例方向阀

DSE3G-A26/11N-E0K11/B比例方向阀

DSE3G-C26/11N-E0K11/B比例方向阀

DSE5-A30/10N-D24K1比例方向阀

DSE5-A60/10N-D24K1比例方向阀

DSE5-C30/10N-D24K1比例方向阀

DSE5-C60/10N-D24K1比例方向阀

DSE5G-C60/10V-E0K11/B比例方向阀

DSP7-S1/20N-EE/D24K1电液换向阀

DSP7-S3/20N-EE/D24K1电液换向阀

DSP7-TA/20N-IE/D24K1电液换向阀

DSPE7-C150/11N-II/D24K1比例方向阀

DT03-2E/10/24VDC电磁锥式方向阀

DXJ3-D0L10/10N-E0K11伺服阀

E5P4-S1/I/40N-D24K1     电液换向阀

E5P4-S1/E/40N-D24K1电液换向阀

E5P4-S3/E/40N-A230K1电液换向阀

E5P4-S3/E/40N-D24K1电液换向阀

E5P4-TA/E/40N-D24K1电液换向阀

ECA/A/10电磁插头

ECA/B/10电磁插头

EDM-M31111/30E0-A  比例阀放大板

EDM-M31111/30E0-B   比例阀放大版

EDM-M31122/30E0-B   比例阀放大器

EDM-M211-20E0比例放大器

EDM-M212-20E0比例放大器

EDM-M231-20E0比例放大器

EDM-M232-10E0比例放大器

ERS4M-D/40节流阀

ERS4M-SA/40节流阀

EX7S/L/107芯插头

PVD35H/30       叶片泵

GP10041R97F/20N   齿轮泵

GP30427R95F20N    齿轮泵

GP1-0034R95B/20NH液压泵

GP2-0234R95F/10N外啮合齿轮泵

GP3F0394R97F20N+GP1R0061RF20N  双联齿轮泵

GP10027R95B20NH     外啮合齿轮泵

GP20113R97F20N    齿轮泵

GP20140R95B20N    齿轮泵

GP30264R97F20N    齿轮泵

GP3-0264R97F/20N  齿轮泵

GP30337R97F20N    齿轮泵

GP3-0337R97F/20N  齿轮泵

GP20158R97F20N   齿轮泵

1P-4.2R/11N     齿轮泵

GP1R0020RF20N   齿轮泵

GP1R-0020RF/20N    齿轮泵

GP2-0279R97F/20N   齿轮泵

GP20279R97F20N     齿轮泵

GP2-0158R97F/20N   齿轮泵

GP20158R97F20N     齿轮泵

GP2-0095R05B/20V   DUPLOMATIC齿轮泵

GP20095R05B20V     DUPLOMATIC齿轮泵

GP2-0113R97F/20N   迪普马齿轮泵

GP20113R97F20N     迪普马齿轮泵

GP2-0140R95B/20N   外啮合齿轮泵

GP20140R95B20N     外啮合齿轮泵

GP3-0427R95F/20N   齿轮泵

液压传动技术已经广泛应用于很多工程技术领域,由于液压系统所服务的主机的工作循环、动作特点等各不相同,相应的各液压系统的组成、作用和特点也不尽相同。以下通过对几个典型液压系统的分析,进一步熟悉各液压元件在系统中的作用和各种基本回路的组成,并掌握分析液压系统的方法和步骤。

阅读一个较为复杂的液压系统图,大致可按以下步骤进行:

(1)了解设备的工艺对液压系统的动作要求;

(2)初步游览整个系统, 了解系统中包含有哪些元件,并以各个执行元件为中心,将系统分解为若干子系统。

(3)对每一子系统进行分析,搞清楚其中含有哪些基本回路,然后根据执行元件的动作要求,参照动作循环表读懂这一子系统。

(4)根据液压设备中各执行元件间互锁、同步、防干涉等要求,分析各子系统之间的联系。

(5)在全面读懂系统的基础上,归纳总结整个系统有哪些特点,以加深对系统的理解。