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力士乐传感器HM20-1X/100-C-K35

更新时间:2020-03-11

简要描述:

力士乐传感器HM20-1X/100-C-K35,REXROTH压力传感器;压力传感器主要应用于:增压缸、增压器、气液增压缸、气液增压器、压力机,压缩机,空调制冷设备等领域。

力士乐传感器HM20-1X/100-C-K35,德国REXROTH压力传感器,现货库存,*,武汉百士自动化设备有限公司供应;

压力传感器主要应用于:增压缸、增压器、气液增压缸、气液增压器、压力机,压缩机,空调制冷设备等领域。
1、应用于液压系统
压力传感器在液压系统中主要是来完成力的闭环控制。当控制阀芯突然移动时,在极短的时间内会形成几倍于系统工作压力的尖峰压力。在典型的行走机械和工业液压中,如果设计时没有考虑到这样的工况,任何压力传感器很快就会被破坏。需要使用抗冲击的压力传感器,压力传感器实现抗冲击主要有2种方法,一种是换应变式芯片,另一种方法是外接盘管,一般在液压系统中采用种方法,主要是因为安装方便。此外还有一个原因是压力传感器还要承受来自液压泵不间断的压力脉动。
2.应用于安全控制系统
压力传感器在安全控制系统中经常应用,主要针对的领域是空压机自身的安全管理系统。在安全控制领域有很多传感器应用,压力传感器作为一种非常常见的传感器,在安全控制系统中应用也不足为奇。
在安全控制领域应用一般从性能方面来考虑,从价格上的考虑,还有从实际操作的安全性方便性来考虑,实际证明选择压力传感器的效果非常好。压力传感器利用机械设备的加工技术将一些元件以及信号调节器等装置安装在一块很小的芯片上面。所以体积小也是它的优点之一,除此之外,价格便宜也是它的另一大优点。在一定程度上它能够提高系统测试的准确度。在安全控制系统中,通过在出气口的管道设备中安装压力传感器来在一定程度上控制压缩机带来的压力,这算是一定的保护措施,也是非常有效的控制系统。当压缩机正常启动后,如果压力值未达到上限,那么控制器就会打开进气口通过调整来使得设备达到大功率。

力士乐传感器HM20-1X/100-C-K35

HM20-10/100-C-K35
HM20-10/100-H-K35
HM20-10/250-C-K35
HM20-10/250-H-K35
HM20-10/400-C-K35
HM20-10/400-H-K35

HM20-11/100-C-K35
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HM20-11/250-C-K35
HM20-11/250-H-K35
HM20-11/400-C-K35
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HM20-1X/100-C-K35
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HM20-1X/400-C-K35
HM20-1X/400-H-K35

液压蓄能器能够储存一定量的能量来释放它的液压系统时所需要的液压装 置。
流体只具有低的可压缩性,然而,气体是高度可压缩的。所有气体工作原理加 载液压蓄能器是基于这种差异。
气囊隔膜式蓄能器的区别在于分离元件的类型。液 压蓄能器主要是由流体的部分和一个气密隔板元件气段。
流体部分与液压回路有连 接。
如果将一个较高的液体压力施加到一个特定的压力气体的量,气体体积随着液 体压力的增加而减小,随着液体压力的增加而增加的气体压力。
如果流体的压力降 低,流体被推进到液压系统由膨胀的气体,直到压力再次平衡。


皮囊式蓄能器由一个无缝的圆筒形压力容器高强度钢制成的。安装在容器内的弹性 气囊将蓄电池分隔成气体侧和流体侧。
通过燃气阀,气囊充满氮气的气体充装压力 P0。
在气囊式蓄能器的油孔内的油阀关闭,如果气体侧的压力比流体侧更高。这可 以防止气囊进入石油的通道被破坏。
当小工作压力达到了,一个小的流体体积( 约10%的液压蓄能器的公称容积)应保持气囊和油阀以防止各膨胀过程中气囊撞击阀 。
燃气阀由密封帽气门插入,气充液阀的阀体,和O形圈。这些零件可以单独更换。
该型盖包括液压蓄能器的技术数据和特点。

蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来,当系统需要时,又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来,重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时,它可以吸收这部分的能量,以保证整个系统压力正常。

液压放大器是指以压力油作为传动介质,通过对输入端的小功率的控制信号的调节实现对输出端大功率液压功率进行控制的功率放大装置。
三端口元件:输入端,能源,输出端
放大的特征:
用小功率的输入信号控制大功率的液压功率输出
输出端的功率来自能源,输出端液压功率的大小受输入信号控制
放大器的效率等于放大器的输出功率与能源输送给放大器功率的比值。
分类:节流式液压放大元件(阀控式)
容积式液压放大元件(排量控制式)
阀控式:滑阀式,喷嘴挡板式,射流管式
容积式:变量泵,变量马达
液压控制阀,在阀控式放大器中,直接对执行元件的力和速度进行控制;在容积式放大元件中,它直接控制着变量机构,通过控制排量的方法间接控制执行元件的力和速度。
液压控制阀是基本、重要的液压放大器。

液压控制阀的结构与分类
分为滑阀,喷嘴挡板阀和射流管阀
1滑阀
优点:大功率,放大系数大,但操纵力大,灵敏度低,加工困难。
常用于前置级。
边:工作节流棱边四边,双边,单边
通:滑阀的通道数目四通,三通
开口类型:阀在零位时,阀芯凸肩与阀体槽宽的尺寸关系
伺服阀一般多为零开口或正开口,而电液比例阀一般为负开口。
2.喷嘴挡板阀
优点:没有摩擦副,灵敏度高,响应速度快,所需控制功率小
缺点:耐污染能力差
适用于小功率,常用于前置级放大。
属于B型液压半桥控制,由固定节流孔加可变节流口组成。
分类:单喷嘴挡板阀和双喷嘴挡板阀
前者结构简单,但只能与非对称缸配合使用,且特性不对称
后者特性对称,主要用于控制对称执行元件
3.射流管式阀
由柔性射流管和接收器组成。射流管摆动时,接受器左右两侧接收的动能不同,导致转换的压力能不同,实现对液压功率的控制。
操纵射流管的力一般比挡板大,但射流管阀抗污染性好。应用范围不如喷嘴挡板阀广。

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